Wielu kierowców nie wie, jak prawidłowo używać kierunkowskazów na rondzie. Niedawne orzeczenie Naczelnego Sądu Administracyjnego rozwiewa te wątpliwości. Poznaj szczegóły. Na taki silnik mogłaby teoretycznie liczyć np. Australia. Kolejna pewna wersja to ta korzystająca z benzynowego 3.5 V6 twin-turbo. Takie auta otrzymają oznaczenie LX 600 i prawdopodobnie będą miały takie same parametry jak Toyota – czyli 415 KM i jakieś 650 Nm. Zobacz też: Jak poruszać się po rondzie - poradnik. Uwaga! Nie powinno się objeżdżać wyspy ronda prawym, zewnętrznym pasem ruchu. Powoduje to niepotrzebne blokowanie skrzyżowania i stwarza niebezpieczne sytuacje. Zanim wjedziesz na rondo, wybierz odpowiedni pas ruchu, zgodny z wybranym kierunkiem jazdy. Informujemy, że budynki Przychodni “Na Rondzie” znajdujące się przy Al. Wojska Polskiego 3c oraz ul. Męczenników Oświęcimskich 42a są monitorowane całodobowo. Przychodnia NA RONDZIE - Żory, Al. Wojska Polskiego 3C, tel. 32 722 90 90, ul. Męczenników Oświęcimskich 45A, tel. 32 32 724 73 38. Normą jest sygnalizowanie zamiaru zjazdu z ronda prawym kierunkowskazem. Znaczna część kierowców nie wie jednak, dlaczego tak jest, a tym samym nie wie, że włączenie prawego kierunkowskazu przed zjazdem z ronda nie zawsze jest właściwe. Wyjaśniam, od czego to zależy. Oznacza to, że używanie kierunkowskazów na skrzyżowaniach o jelaskan perbedaan politik luar negeri dan politik internasional. Czy przed wjazdem na rondo trzeba włączyć lewy kierunkowskaz? Czy jadąc autem na rondzie należy mieć włączony lewy migacz? Jak właściwie używać kierunkowskazów na rondzie? Czy egzaminator może legalnie przerwać egzamin na prawo jazdy jeśli kierowca nie będzie jeździł na rondzie z włączonym lewym kierunkowskazem? Widok auta poruszającego się po rondzie Z włączonym lewym kierunkowskazem wzbudza we mnie nie tyle złość, co poczucie politowania. Za każdym razem gdy dostrzegam taki pojazd zastanawiam się, jakimi przesłankami sugeruje się jego kierowca, że uważa on za konieczne używanie lewego kierunkowskazu w trakcie pokonywania ronda? Czy bez niego pokonanie ronda jest niezgodne z przepisami? Zobacz: Odebranie prawa jazdy za przekroczenie prędkości w 2017 roku! Zwróćcie uwagę, że warunkach ruchu prawostronnego na każdym rondzie poruszamy się zawsze w lewą stronę. Choćby rondo miało 2 km w obwodzie, to jadąc po nim, zawsze będzie poruszać się w lewo. Dopiero przy ewentualnej zmianie pasa ruchu wydaje być stosowanym (jeśli znamy kodeks drogowy) aby użyć kierunkowskazu dla zasygnalizowania swojego manewru. Jak bowiem ostrzec innych użytkowników drogi o tym, że jadąc środkowym pasem ronda chcemy zmienić pas na lewy, bliżej wewnętrznej części ronda, skoro cały czas pokonujemy rondo z włączonym lewym migaczem? Przecież żaden z kierowców jadących za nami nie zorientuje się co tak naprawdę chcemy zrobić. Jazda na rondzie a konieczność używania lewego kierunkowskazu Z identycznym problemem musiał zmierzyć się Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach, do którego trafiła sprawa jednego z kandydatów na kierowców. Jego egzamin na prawo jazdy został przerwany, gdyż w trakcie pokonywania ronda nie miał on włączonego lewego kierunkowskazu. Był to drugi błąd kandydata na kierowcę, dlatego egzaminator przerwał egzamin. Kierowca zaskarżył jednak tę decyzję. WSA orzekł, że egzaminator się mylił i nie może wymagać od kierowców aby poruszając się po rondzie używali lewego kierunkowskazu, jeśli nie zamierzają oni zmienić pasa ruchu. Sąd Administracyjny w Gliwicach przede wszystkim zauważył, że w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 poz. 1137 ze zm. dalej jako – „ nie wprowadzono szczególnych wymogów dotyczących poruszania się na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym popularnie nazywanym rondem. Jest ono skrzyżowaniem w rozumieniu art. 2 pkt 10 rozumianym jako ” przecięcie się w jednym poziomie dróg mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z powierzchniami utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia; określenie to nie dotyczy przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi twardej z drogą gruntową, z drogą stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze lub z drogą wewnętrzną”. Bez wątpienia wjazd na skrzyżowanie nie może być traktowany jako włączanie się do ruchu (w rozumieniu art. 17 Zobacz: Bezwzględne pierwszeństwo pieszych na pasach – nie ma na nie zgody Biorąc pod uwagę treść ustawy kierujący pojazdem zbliżając się do skrzyżowania jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo – także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo. Jeśli zmienia zaś kierunek jazdy (nawet już na skrzyżowaniu) jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru (art. 22 ust. 5 Używanie kierunkowskazów na rondzie Co istotne, żaden z powyższych przepisów nie nakazuje kierującemu pojazdem sygnalizowania manewru wjazdu na skrzyżowanie. A jak wyżej wskazano, „rondo” należy uznać za „zwykłe” skrzyżowanie. Sygnalizacja powinna mieć miejsce podczas zjeżdżania ze skrzyżowania, kiedy to następuje zmiana kierunku ruchu. Reguła ta nie dotyczy rzecz jasna skrzyżowań kolizyjnych, kiedy to kierunek ruchu nie uległ zmianie. Sygnalizowanie wjazdu na skrzyżowanie o ruchu okrężnym lewym kierunkowskazem wskazywało by, iż kierujący pojazdem zamierza zmienić kierunek jazdy „w lewo” czyli poruszać się po nim kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, co oczywiście naruszało by zasadę ruchu prawostronnego obowiązującego w Polsce. Potwierdzenie tej tezy można znaleźć w opisie znaku drogowego C-12. Zgodnie z § 36 ust. 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393) znak C-12 „ruch okrężny” oznacza, że na skrzyżowaniu ruch odbywa się ruchem okrężnym dookoła wyspy lub placu w kierunku wskazanym na znaku. Zatem przy wjeździe na takie skrzyżowanie kierujący zachowuje swój dotychczasowy kierunek ruchu. Zmiana kierunku ruchu następuje dopiero przy opuszczaniu skrzyżowania o ruchu okrężnym. Reasumując powyższe należy uznać, iż w świetle obowiązujących przepisów ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym wjeżdżający na skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie może sygnalizować zmiany kierunku ruchu lewym kierunkowskazem. Nie dotyczy to sytuacji, gdy wjazd na takie skrzyżowanie jest połączony ze zmianą pasa ruchu (np. w przypadku konieczności ominięcia przeszkody, czy też zmiany pasa na samym skrzyżowaniu, jeśli posiada ono co najmniej dwa pasy ruchu). Cieszy mnie świadomość, że moje opinia nie jest odosobniona w tej sprawie i że w końcu temat ten trafił na wokandę sądowa. Być może w przyszłości Polacy nauczą się sprawnie i bezpiecznie pokonywać ronda. Przy obecnym stanie wiedzy polskich kierowców na temat tego typu skrzyżowań jest to niemożliwe. Ale jak można tego wymagać od wszystkich, skoro nie brakuje egzaminatorów WORD, którzy mają problem ze znajomością i interpretacją przepisów ruchu drogowego… Zobacz: Skręcanie w prawo oszczędza paliwo? Powiązane artykuły: Przewożenie samochodu na lawecie – wyjazd na tor! Odebranie prawa jazdy za przekroczenie prędkości w 2017 roku! System CEPiK ruszy dopiero w czerwcu 2018 roku! Prawidłowe przewożenie dzieci w fotelikach – wiek, waga, wzrost dziecka Rondo jest specyficznym rodzajem skrzyżowania. Zasady zachowania się podczas jazdy na rondzie budzą jednak wątpliwości nawet wśród doświadczonych kierowców i powodują przerażenie wśród osób stojących przed egzaminem na prawo jazdy. Rondo to skrzyżowanieRondo jest specyficznym typem skrzyżowania – po którym ruch odbywa się okrężnie – nie dochodzi więc do klasycznego przecięcia kierunków ruchu. Co istotne oznacza to, że przy jeżdżenie na rondzie zastosowanie mają wszystkie zasady obowiązujące na „zwykłym” skrzyżowaniu – zarówno jeśli chodzi o zasady pierwszeństwa, jak i użycie też: Skrzyżowania o ruchu okrężnym – ronda klasyczne Zasady użycia kierunkowskazu na rondzieZ "migaczami” jest najwięcej problemów- utarło się (w zasadzie nie wiadomo czemu) – uruchamianie kierunkowskazu przed wjazdem na rondo- czy wręcz jazda na rondzie z włączonym na stałe kierunkowskazem lewym w przypadku chęci skręcenia w lewo (patrząc po układzie skrzyżowania) czy zawracania. Nie jest to konieczne. Polecamy: Samochód w firmie – zmiany od 1 kwietnia 2014 powinien być uruchomiony:- podczas zjazdu z ronda – sygnalizując to innym kierowcom przekazujemy im, że możemy zwolnić oraz że nie będziemy kontynuowali jazdy po danym pasie ruchu po kolejnym podczas zmiany pasów ruchu na rondzie (zakładając, że istnieje rondo ma więcej niż jeden pas też: Jak poruszać się po rondzie - poradnikWarto jednak podczas jazdy po rondzie pamiętać o jednym, że kierujący pojazdem, który zbliża się do skrzyżowania/ronda powinien odpowiednio wcześniej zająć właściwe miejsce na jezdni w zależności od zamiaru kierunku jazdy, każda zmiana pasa ruchu lub kierunku jazdy, także na rondzie, winna być sygnalizowana. Korzystanie z pasów ruchu na rondzieBardziej rozbudowane ronda mają oddzielone pasy ruchu (2-3). Obowiązującą i poprawną zasadą jest: skręt w prawo- pas zewnętrzny (skręcając powinniśmy zbliżyć się do prawej krawędzi skręt w lewo, lub zawracanie – powinniśmy trzymać się pasa najbliższego środkowi. jazda na wprost – dopuszczalna zarówno z pasa wewnętrznego jak i zewnętrznego, w zależności od warunków i ustawienia przed wjazdem na po bardziej rozbudowanych rondach możemy mieć do czynienia z oznaczeniem dopuszczalnych kierunków jazdy za pomocą znaków poziomych. Musimy się wówczas do nich zastosować. Kwestia pierwszeństwa na rondzieNajczęściej spotykane jest rondo oznakowane przed wjazdem znakiem C-12 ("ruch okrężny") oraz dodatkowo znakiem A-7 ("ustąp pierwszeństwa"). Oznacza to, że jadący na rondzie mają pierwszeństwo, wobec tych, którzy zamierzają wjechać na to skrzyżowanie. Jednocześnie takie zestawienie znaków (C-12 + A-7) oznacza, że kierujący chcąc zmienić na rondzie pas ruchu, zobowiązany jest ustąpić pierwszeństwa tym, którzy poruszają się po pasie, na który zamierza również: Pijany rowerzysta odpowiada jak kierowca Istnieją również ronda oznakowane tylko znakami C-12 ("ruch okrężny"). Na takich rondach obowiązują zasady ogólne, tzw. "reguła prawej strony". To znaczy, że pierwszeństwo ma ten, kto zamierza wjechać na skrzyżowanie, a kierowcy znajdujący się na rondzie muszą wpuścić tych, którzy zamierzają się na nie znaków, kwestia pierwszeństwa przejazdu może być regulowana sygnalizacją świetlną – wówczas mamy do czynienia z klasycznymi (już zupełnie) zasadami – osoba mająca zielone światło ma bezwzględne pierwszeństwo. Chcesz dowiedzieć się więcej, skorzystaj z naszego programu INFORLEX Plan kont dla firm – program Ogłoszono przetarg na budowę nowoczesnej szkoły przy Świderskiej na Białołęce. Placówka powstanie według projektu, który zwyciężył w ogłoszonym przez dzielnicę konkursie architektonicznym. Zwycięska firma nie tylko zbuduje szkołę z pełną infrastrukturą - " "zieloną szkołą" czy miejscem do odpoczynku z ułożonymi siedziskami na kształt amfiteatru - ale też stworzy zjazdy i przebuduje skrzyżowanie. Szczegóły poniżej. Zachodnia część Białołęki zyska nową szkołę. Przy ul. Świderskiej 93 powstanie nowoczesna placówka według projektu pracowni architekta Piotra Bujnowskiego, która zwyciężyła w ogłoszonym przez dzielnicę konkursie architektonicznym. Na oferty firm, zainteresowanych realizacją inwestycji, władze Białołęki czekają do 29 sierpnia. Jeśli w przetargu zostanie wybrana firma, szkoła powinna być gotowa we wrześniu 2024 roku. Ponadto wykonawca zbuduje też zjazdy i przebuduje skrzyżowanie Świderskiej i Ćmielowskiej, które zapewnią obsługę komunikacyjną będzie nowa szkoła?Placówka powstanie na działce o powierzchni ponad 3,2 ha. Będzie 36-oddziałowa dla 900 uczniów (32 klasy I-VIII i 4 "zerówki" w tym oddział integracyjny). Ważnym miejscem w szkole będzie wewnętrzna agora otoczona otwartymi schodami i balkonami. Dodatkowo projektanci w tym samym miejscu rozplanowali funkcje wspólne jak biblioteka, jadalnia, szatnie, świetlice, pomieszczenia administracyjne. Zamysłem sądu konkursowego, który wyłonił zwycięską koncepcję, było stworzenie tętniącego życiem serca szkoły. Przed wejściem zaplanowaliśmy miejsce do integracji i odpoczynku z kaskadowo ułożonymi siedziskami na kształt amfiteatru - wymieniają urzędnicy. Nowa szkoła na Białołęce. Jest przetarg na budowę nowoczesne... Już na etapie ogłaszania konkursu na opracowanie koncepcji architektonicznej budynku władze Białołęki zaznaczyły, że prace konkursowe muszą uwzględniać ochronę zieleni, w tym lasu łęgowego w zachodniej części działki. Celem jest bowiem ochrona jak największej liczby drzew porastających teren. Dlatego też zwycięska praca zakłada wpisanie budynku szkoły w drzewostan porastający działkę. Na inwestycję zostanie przeznaczona tylko część działki, od strony skrzyżowania ulicy Świderskiej z Ćmielowską. Budynek szkoły wraz z zapleczem sportowym powstanie we wschodniej części działki i nie przekroczy charakterystycznego tarasu, gdzie poziom terenu obniża się w kierunku Wisły. Na zielonej polanie w sąsiedztwie lasu łęgowego przewidziano utworzenie "zielonej klasy", która umożliwia przeprowadzenie lekcji na świeżym powietrzu. Do jej urządzenia wykorzystane zostaną drewniane ławy i tablice edukacyjne. Nie będzie ingerencji w podłoże, a w tej części terenu nie powstaną betonowe miasto planuje przeznaczyć własne, sąsiednie działki na zieleń urządzoną. Wpisuje się to w koncepcję utworzenia w tym miejscu terenu o charakterze naturalnego parku, który w przyszłości mógłby powstać wokół szkoły - podkreślono w w budżecie na tę inwestycję zarezerwowano 100 mln ofertyMateriały promocyjne partnera Czy na bramkach autostrady A1 są korki? na pomorskich drogach o 14:30. Czy na popularnych trasach są korki? Jak wygląda sytuacja na autostradzie A1, jak na obwodnicy, a jak na trasie S7? Czy to dobra pora, na przejazd przez Trójmiasto i okolice? Co z dojazdem na Półwysep Helski. Tego wszystkiego dowiesz się z naszego raportu drogowego na pomorskich trasach wygląda tak, jak na mapce poniżej. Sprawdziliśmy, czy są utrudnienia i korki. Z naszego artykułu dowiesz się, ile czasu zajmie Ci przejazd popularnymi drogami Pomorze, raport z 14:30Duże korki na PomorzuSytuacja na pomorskich trasach wygląda źle. Większość tras jest KONIECZNIENa tych drogach jest najwięcej fotoradarów - nawet co 13 km!Szczegółowe informacje o korkach na drogach.🟢 Raport drogowy: Bramki na A1 – Węzeł Kowale .Droga jest przejezdna. Trasa zajmie Ci 6 minut.🔴 Korki: obwodnica węzeł Kowale – bramki na A1 .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 9 minut. 🔴 Korki: dojazd do bramek w Rusocinie w kierunku Gdańska .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 6 minut. To o 2 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: S7 Nowy Dwór - Koszwały .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 13 minut. 🟢 Raport drogowy: S7 Koszwały - Nowy Dwór .Droga jest przejezdna. Trasa zajmie Ci 24 minuty.🟢 Raport drogowy: Nowy Dwór – Elbląg .Warunki drogowe są tu dobre. Trasa zajmie Ci 26 minut.🟢 Raport drogowy: Elbląg - Nowy Dwór .Nie ma utrudnień w ruchu. Trasa zajmie Ci 11 minut.🔴 Korki: Reda – Puck .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 16 minut. To o 3 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Puck - Reda .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 15 minut. To o 2 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Puck – Władysławowo .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 13 minut. To o 2 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Władyslawowo – Puck .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 12 minut. To o 2 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Reda – Lębork .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 51 minut. To o 7 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Lębork – Reda .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 52 minuty. To o 7 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Lębork - Słupsk .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 37 minut. To o 2 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Słupsk – Lębork .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 45 minut. To o 4 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Chojnice – Bytów .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 59 minut. To o 9 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Bytów - Chojnice .Musisz liczyć się tu z utrudnieniami. Trasa zajmie Ci ponad 55 minut. To o 5 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Bytów - Kościerzyna .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 27 minut. 🔴 Korki: Kościerzyna – Bytów .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 27 minut. To o 2 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Kościerzyna – Żukowo .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 31 minut. To o 1 minutę dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Żukowo – Kościerzyna .Musisz liczyć się tu z utrudnieniami. Trasa zajmie Ci ponad 30 minut. 🔴 Korki: Żukowo – Kartuzy .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 13 minut. 🔴 Korki: Kartuzy – Żukowo .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 16 minut. To o 3 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Żukowo – węzeł Karczemki .Musisz liczyć się tu z utrudnieniami. Trasa zajmie Ci ponad 23 minuty. To o 3 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Węzeł Karczemki – Żukowo .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 25 minut. To o 10 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Żukowo - Chwaszczyno .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 23 minuty. To o 4 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Chwaszczyno – Żukowo .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 26 minut. To o 9 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Chojnice – Starogard Gdański .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 1 godzinę i 4 minuty. To o 1 minutę dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Starogard Gdański – Chojnice .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 1 godzinę i 6 minut. To o 2 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Kwidzyn – Malbork .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 40 minut. To o 1 minutę dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Malbork – Kwidzyn .Musisz liczyć się tu z utrudnieniami. Trasa zajmie Ci ponad 44 minuty. To o 2 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Malbork – Starogard Gdański .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 53 minuty. To o 10 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Starogard Gdański – Malbork .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 49 minut. To o 6 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Malbork - Elbląg .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 29 minut. 🔴 Korki: Elbląg – Malbork .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 31 minut. To o 1 minutę dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Bytów – Kartuzy .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 1 godzinę i 6 minut. 🔴 Korki: Kartuzy – Bytów .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 59 minut. Może Ci się przydaćMateriały promocyjne partnera Jak powstaje raport drogowy z Pomorza?Raport drogowy z Pomorza przygotowujemy dla Ciebie wyznaczając trasy z użyciem narzędzia Google Maps. Sprawdzamy, jak wyglądają czasy przejazdu pomiędzy wybranymi punktami, uwzględniając bieżące korki, kolizje, natężenie ruchu (traffic), stłuczki, wypadki i inne utrudnienia w ruchu drogowym i na drogach. W ten sposób określamy dla Ciebie, jak wygląda bieżąca sytuacja drogowa na pomorskich drogach. Dzięki naszym informacjom drogowym dowiesz się, jaki ruch panuje na poszczególnych ulicach, nie tylko w Gdańsku, Gdyni i Sopocie, ale przede wszystkim na rozmaitych trasach dojazdowych. Sprawdzamy jak wygląda sytuacja na bramkach autostrady A1, drodze z Elbląga do Nowego Dworu, krajowa siódemka w Koszwałach, przejazd z Żukowa do Kościerzyny, z Malborka do Kwidzyna, ze Słupska do Elbląga i wiele innych pomorskich tras, istotnych zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. Wiadomości drogowe sprawią, że nie utkniesz w korkach. Będziesz mógł zdecydować, jaką trasę i formę komunikacji każda kolizja drogowa, stłuczka, wypadek czy też słabe warunki na drogach mogą powodować znaczące utrudnienia. Dlatego informacje drogowe na żywo są tak ważne dla każdego kierowcy. GDDKiA zarządza w woj. kujawsko-pomorskim siecią ponad 1000 km dróg krajowych, ekspresowych i odcinkiem autostrady A1. Poza inwestycjami realizowanymi w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych, jak droga ekspresowa S5 czy S10 lub Programu budowy 100 Obwodnic, przygotowujemy i realizujemy wiele inwestycji mających na celu modernizację i poprawę bezpieczeństwa istniejącej sieci drogowej. To zróżnicowane zadania, które przyczyniają się zarówno do podniesienia komfortu kierowców jak i bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego tj. pieszych i rowerzystów. Obejmują zarówno budowy odcinków chodników za kilka mln zł, jak i rozbudowy całych odcinków dróg krajowych za kilkanaście milionów zł. Dziś przyjrzymy się stanowi realizacji zadań na sieci. Przebudowa DK91 Terespol - Stolno Pod koniec maja br. podpisaliśmy umowę, na przebudowę niemal 6,5 km drogi krajowej nr 91. Prace prowadzone będą od skrzyżowania z ulicą Chełmińską w Świeciu, gdzie jesienią 2020 r. zakończyła się przebudowa układu drogowego w ramach realizacji estakady w Przechowie, a zakończą się w okolicy skrzyżowania DK91 z drogą wojewódzką nr 550. Z zakresu prac wyłączony będzie most przez Wisłę, którego remont planowany jest w ramach innego zadania. Prace obejmują przebudowę i skanalizowanie skrzyżowań, wykonanie skrzyżowania typu małe rondo, poszerzenie i wzmocnienie drogi krajowej, wykonanie ciągów pieszych i rowerowych. Pojawi się też dodatkowy pas ruchu do wyprzedzania. Wykonawca: Konsorcjum Kobylarnia (lider) - Mirbud (partner) Wartość prac: 67,4 mln zł Termin zakończenia: III kw. 2023 r. Rozbudowa i wzmocnienie DK62 Strzelno - Kobylniki W czerwcu podpisaliśmy umowę na rozbudowę drogi krajowej nr 62 Strzelno - Kobylniki (k. Kruszwicy). Droga na odc. 10 km zostanie poszerzona do 7 metrów i wzmocniona. Wykonana zostanie korekta niwelety drogi, łuków, przebudowa skrzyżowań wraz z wykonaniem lewoskrętów, chodników, oświetlenia, zatok autobusowych, a na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 2448C w m. Stodólno powstanie rondo. Droga zostanie częściowo poprowadzona nowym śladem. Oznacza to, że znajdujące się po drodze miejscowości Stodólno i Sławsk Wielki doczekają się obwodnic, które wyprowadzą ruch tranzytowy. Inwestycja uwzględnia także nasadzenia ponad 1300 drzew i ponad 5000 krzewów. Wykonawca pierwsze prace ziemne prowadzi na odcinkach omijających dwie wspomniane wsie. Inwestycja kończy się na nowym rondzie w Kobylnikach, które powstało jesienią ub. roku. Wykonawca: Transpol Lider Wartość prac: 48,4 mln zł Termin zakończenia: IV kw. 2023 r. Rozbudowa układu skrzyżowań DK15 i DK25 w m. Strzelno Trwają prace na budowie dwóch nowych rond w Strzelnie na skrzyżowaniu ul. Michelsona/Kolejowej i św. Ducha/Powstania Wielkopolskiego. Umowa na realizację zadania została podpisana w grudniu ub. r., a prace ruszyły w marcu br., po zakończeniu przerwy zimowej na budowach (15 XII – 15 III). Podstawowym celem zadania jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na ruchliwym odcinku dwóch dróg krajowych przebiegających przez Strzelno. W ramach zadania oprócz rond wybudowana zostanie również infrastruktura drogowa w bezpośrednim sąsiedztwie inwestycji jak nowe oświetlenie drogowe, nasadzenia czy kanał technologiczny. Powstanie nowa nawierzchnia drogi wraz z podbudową, elementami odwodnienia. Nośność jezdni będzie wynosić 11,5 t/oś. Z racji lokalizacji w ścisłym centrum miasta wykonawca musi dokonać przebudowy kolizji z infrastrukturą znajdującą się pod powierzchnią przyszłych rond. Na czas budowy ruch prowadzony jest objazdami ulicami w bezpośrednim sąsiedztwie. Wykonawca: STRABAG Wartość prac: 12,3 mln zł Termin zakończenia: październik 2022 r. Budowa ciągu pieszo-rowerowego DK55 Grudziądz - Mokre Zadanie polega na rozbudowie drogi krajowej nr 55 na odcinku Grudziądz - Mokre o ciąg pieszo-rowerowy długości 4,2 km. Umowę podpisaliśmy w grudniu ub. roku a prace ruszyły wiosną po zakończeniu przerwy zimowej. W ramach zadania przebudowana zostanie także infrastruktura kolidująca i zjazdy. Powstaną zatoki autobusowe, odwodnienie nawierzchni, kolektor oraz most przez rzekę Osę na km 1+735. Jest to kolejne podobne zadanie na DK55 do zakończonej w maju budowy ciągu pieszo-rowerowego Grudziądz - Klęczkowo. Wykonawca: Colas Polska Wartość prac: 9,3 mln zł Termin zakończenia: wrzesień 2022 r. Budowa ciągu pieszo-rowerowego przy DK15 w m. Niewierz W grudniu ub. r. podpisaliśmy umowę na budowę 2 km ciągu dla pieszych i rowerzystów przy drodze krajowej nr 15 w Niewierzu niedaleko Brodnicy. Szerokość ciągu to 2,5 m, a w ramach prac powstaną nowe przepusty, zatoki autobusowe i odwodnienie. Budowa trwa od wiosny. Wykonawca: Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane z Brodnicy Wartość prac: 8,7 mln zł Termin zakończenia: sierpień 2022 r. Rozbudowa DK25 w m. Niechorz Pod koniec grudnia ub. roku podpisaliśmy umowę na rozbudowę 1,1 km odcinka drogi krajowej nr 25 w m. Niechorz niedaleko Sępólna Krajeńskiego. Prace ruszyły wiosną. Celem inwestycji jest dostosowanie parametrów drogi do klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) i poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Droga zostanie poszerzona, a jej przebieg skorygowany. Pojawią się elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego, jak przejścia dla pieszych wyposażone w azyle, skrzyżowanie skanalizowane i na nowo zaprojektowane zatoki autobusowe. Wykonawca: AFFABRE Wartość prac: 4,2 mln zł Termin zakończenia: sierpień 2022 r. Budowa chodnika przy DK55 w m. Dusocin W marcu podpisaliśmy umowę na budowę chodnika o długości 400 metrów przy drodze krajowej nr 55 w Dusocinie. To trzecia tego typu inwestycja na DK55 niedaleko Grudziądza. Chodnik powstaje po obu stronach jezdni a wraz z nim 2 przejścia dla pieszych, oświetlenie, kanał technologiczny i przepust. Zadanie przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu jakimi są piesi. Wykonawca: STRZELBUD Wartość prac: 1,5 mln zł Termin zakończenia: sierpień 2022 r. Pozostałe W Sępólnie Krajeńskim trwa także remont przepustu na rz. Sępólenka w ciągu DK25. Na realizację prac w maju podpisaliśmy umowę na kwotę 895 tyś. zł. W ubiegłym roku realizowaliśmy podobne zadanie na DK91 w m. Kamienna niedaleko granicy z woj. łódzkim. Dodatkowo 14 lipca ogłosiliśmy przetarg na rozbudowę DK15 w m. Kwieciszewo, który obejmuje rozbudowę 0,5 km drogi, przebudowę skrzyżowania, wykonanie wysp spowalniających ruch na wlocie do miejscowości, uporządkowanie parkingu przy drodze, wykonanie chodników, poprawę odwodnienia. Czas na składanie ofert mija 1 sierpnia br. Łączna wartość wymienionych zadań znajdujących się w realizacji w woj. kujawsko-pomorskim wynosi niemal 160 mln zł.

jak liczyć zjazdy na rondzie