The Mavic is DJI’s most popular drone these days, so we’ve made a list of 10 common mistakes that Mavic pilots make when using their drone. 1. Assuming the Vision Systems are Always Active. The Mavic is equipped with 5 cameras, 4 of which comprise the Forward and Downward Vision Systems. The Downward Vision System is also known as the VPS Beli Drone Dji Mavic 2 Pro Online harga murah terbaru 2023 di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. A DJI Mavic 3 Fly More Kit including a carry bag, two additional batteries, a three-battery charging hub, and other accessories costs $649/£529, while the DJI Mavic 3 Classic ND Filters Set (ND8 Support for Mavic Pro . Especificaciones Descargas. Servicios. Upgrade the remote controller with DJI Assistant 2. For more details, visit: https://www.skypixel And despite the impressive features on offer that set this new model apart from its predecessor, pricing is almost identical to the Mini 3 Pro at launch. The DJI Mini 4 Pro (DJI RC-N2) kit costs jelaskan perbedaan politik luar negeri dan politik internasional. DJI Mavic 2 Pro to mały quadrocopter ważący niespełna 1 kg, który swoimi możliwościami zawstydzi niejedną większą maszynę. Sprawdzamy w praktyce, czy Mavic 2 Pro jest wart swojej ceny? DJI, a właściwie SZ DJI Technology Corporation to światowy lider w produkcji dronów w zastosowaniach rekreacyjnych oraz na potrzeby produkcji wideo. Firma została założona zaledwie 13 lat temu w 2006 roku . Chiński producent po ciepłym przyjęciu na rynku skupił się także na produkcji gimbali, platform lotniczych oraz systemów sterowania lotem. W 2018 roku DJI odpowiadał za produkcje ponad 70 procent dronów na rynku światowym. Technologia przedsiębiorstwa jest wykorzystywana na całym świecie w przemyśle muzycznym, telewizyjnym oraz filmowy. Produkty DJI były wykorzystywane do tworzenia produkcji, które były nominowane do nagrody Emmy np. Gry o tron. W 2017 roku przedsiębiorstwo DJI zdobyło nagrodę Technology & Engineering Emmy Award za technologię zastosowaną w dronach firmy, która uznana została za znaczącą dla reżyserów oraz operatorów filmowych. Na przestrzeni ostatnich kilku lat produkty DJI nawet w wysokobudżetowych produkcjach zastąpiły wykorzystanie śmigłowców w celu nakręcenia ujęć z powietrza. W chwili obecnej firma DJI podzieliła swoje portfolio na produkty do zastosowania konsumenckiego, profesjonalnego oraz korporacyjnego. Aby stać się posiadaczem najtańszego urządzenia od chińskiego producenta musimy przygotować około 2000 zł. W tej cenie dostaniemy najmniejszy model Spark, który w zupełności wystarczy do amatorskiego użytkowania. Można również zakupić model DJI Ryze Tello za niespełna 500 zł, ale to bardzo podstawowy model o ograniczonych możliwościach - zasięg wynosi jedynie 100 metrów, a kamera potrafi nagrywać wideo jedynie w rozdzielczości HD. Najdroższe profesjonalne i komercyjne drony kosztują powyżej 30 tysięcy złotych - modele z serii Inspire oraz Matrice. Przez ostatni miesiąc mieliśmy okazję testować drona DJI Mavic 2 Pro w zestawie z drugim dodatkowym akumulatorem. Możemy już zdradzić, że urządzenie to wywarło na nas bardzo duże wrażenie, a jego możliwości zaskoczą niejednego użytkownika dużo większych bezzałogowców. Uwaga fotografie w artykule posiadają zmniejszoną do 3240 x 2160 pikseli rozdzielczość. Zdjęcia w pełnej jakości możesz zobaczyć tutaj (fotografia w pełnej jakości zajmuje nawet do 40 MB). Mavic 2 Pro to ulepszona wersja pierwszego modelu z tej serii. W porównaniu do poprzednika ulepszono prawie wszystkie najważniejsze elementy: wzrósł czas pracy na jednym akumulatorze, zwiększono zasięg, a sam dron stał się szybszy, ale jednocześnie cichszy. Seria Mavic 2 z 2018 roku składa się z dwóch modeli - Zoom oraz Pro. Różnią się one zastosowaną kamerą. Model Zoom, jak sama nazwa wskazuje posiada dwukrotny zoom optyczny ze wsparciem dla Dolly Zoom, a w modelu Pro zastosowano obiektyw Hasselblad'a umożliwiający nagrywanie filmów w rozdzielczości 4K ze wsparciem dla HDR. DJI Mavic 2 Pro - Cena Cena detaliczna drona DJI Mavic 2 Pro została ustalona na 1299 funtów/1099 dolarów/1249 euro. W Polsce Mavic 2 Pro wyceniany jest na około 6400 zł. Istnieje możliwość zakupu modelu z dodatkowym akumulatorem (taki zestaw dostaliśmy do testów) oraz z pakietem Fly More Kit. Najdroższa konfiguracja wyceniona została na 7999 zł. Dron współpracuje także z rozbudowanym kontrolerem Smart Controller, którego można kupić oddzielnie. Jego cena wynosi 2849 zł. DJI Mavic 2 Pro - Specyfikacja techniczna Typ: Latający quadrocopterKomunikacja: Wi-Fi, GHz; Wi-Fi, GHzNawigacja: GPS, GLONASSSterowanie: Kontroler + podgląd na smartfonie lub tablecie z systemem iOS, AndroidMaksymalna prędkość: 72 km/h (w trybie Sport)Zasięg: 5000 mAkumulator: 3850 mAh, Li-Polymer, inteligentne ładowanie i rozładowywanie, tryb hibernacji, wskaźnik naładowaniaCzas pracy: Do 31 minut w trybie P przy prędkości lotu 25 km/h; Do 29 minut zwisu w powietrzu bez wiatru; Maksymalny zasięg lotu na pojedynczym ładowaniu do 18 KM przy prędkości 50 km/h; Czas ładowania: 90 minPrędkość wznoszenia: 5 m/s (tryb Sport), 4 m/s (tryb P)Prędkość opadania: 3 m/s (wszystkie tryby)Przemieszczenie podczas zwisu w pionie: ± m (przy użyciu systemu wizyjnego), ± m (przy użyciu GPS)Przemieszczenie podczas zwisu w poziomie: ± m (przy użyciu systemu wizyjnego), ± m (przy użyciu GPS)System wizyjny: Wielokierunkowe wykrywanie przeszkód; Zakres wykrywania przeszkód do 40 metrów; hamulec autonomicznyKamera: 1/2,3" CMOS o rozdzielczości 20 MpixRozdzielczość wideo: 4K, 2160p, do 30 fps, 1520p, do 60 fps, FullHD, 1080p, do 120 fpsKodowanie wideo: zdjęć: 5472 × 3648 pikseliFormat zdjęć: JPEG, RAWPamięć wewnętrzna: 8 GBObsługa kart pamięci: microSD (do 128 GB); rekomendowana karta pamięci microSD UHS-I o pojemności 128 GBCzujniki: WizyjneKolor: SzaryWaga: 907 gDodatkowe informacje: Inteligentne tryby, Składane ramiona, HDRDołączone akcesoria: Ładowarka, Bateria, Śmigła, Kabel USB, Aparatura sterująca, Kabel zasilający, Niezbędne przejściówki do podłączenia smartfona - microUSB, USB Typu C, LightningWymiary - dron rozłożony: 322 mm x 242 mm x 84 mmWymiary - dron złożony: 214 mm x 91 mm x 84 mmTemperatura pracy: -10°C do 40°CGwarancja: 24 miesiące (gwarancja producenta) Zapoznanie się ze specyfikacją techniczną DJI Mavic 2 Pro jasno wskazuje, że nie mamy do czynienia z zabawką. Zasięg do 5 km (z podglądem w 1080p na żywo przy pomocy cyfrowego systemu transmisji wideo OcuSync prędkość maksymalna do 72 km/h (system wizyjny pozostaje wyłączony) i długotrwałość lotu do 31 minut robią wrażenie. Słowa uznania należą się również zastosowanej kamerze Hasselblad L1D-20C wspieranej przez 3 osiowy gimbal. Przydatne są również zaawansowane systemy wspomagania pilota (APAS), które naprawdę działają i zachęcają do bliższego pokonywania przeszkód, chociaż nie są one w 100 procentach skuteczne, o czym przeczytasz dalej. Najnowszego drona DJI Mavic Air 2 dostałem do testów jeszcze przed premierą, a moje pierwsze wrażenia na gorąco możecie przeczytać w osobnym tekście. Sam rozglądam się za nowym dronem, więc przez ostatnie kilkanaście dni prawie codziennie latałem nim w swojej okolicy i nie tylko. W materiale można zobaczyć wiele obrobionych zdjęć, które już wcześniej wrzucałem na swój profil na Instagramie, ale na samym końcu testu można pobrać oryginały wszystkich zdjęć. Czy warto zatem wydać 4000 zł za nowego drona DJI Mavic Air 2 lub nawet 5000 zł za zestaw combo?DJI Mavic Air 2 jest zdecydowanie większy od poprzednika, ale nadal mobilnyJedynym, co tak naprawdę łączy oba drony, jest nazwa Mavic Air (po prawej) i DJI Mavic Air 2 (po lewej)Złożony DJI Mavic Air 2 ma rozmiary 180 × 97 × 84 mm, podczas gdy jego poprzednik 168 × 83 × 49 mm. Konstruktorom udało się ograniczyć masę urządzenia do zaledwie 570 g, czyli o 140 g więcej niż poprzednik, ale aż o 337 g mniej niż Mavic 2 Mavic Air 2 to jeden z najcichszych dronów na rynku. W mieście nie słychać go już na wysokości ok. 30 rozłożeniu nowy Air 2 ma o wiele dłuższe ramiona z nowymi silnikami oraz śmigłami. Przypomina bardziej zaawansowany model Mavic 2 Pro albo DJI Mavic Mini na potężnych sterydach. To też dokładnie oddaje jego naturę: to dron ulokowany na osi produktowej dokładnie pomiędzy tymi dwom rozłożeniu DJI Mavic Air 2 przypomina model Mavic 2 ProJakość wykonania drona jest na wysokim poziomie. Cała konstrukcja jest zwarta, solidna, nic tu nie trzeszczy. Poprzednik był w dużej mierze pokryty błyszczącym, ładnym plastikiem. DJI Mavic Air 2 jest w całości wykonany z szarego, chropowatego i matowego tworzywa Mavic Air 2 na czujniki z przodu, tyłu oraz na spodzieDron został wyposażony w czujniki z przodu, tyłu oraz na spodzie. Niestety brakuje sensorów po bokach. Na spodzie ulokowani także diodę LED, która uruchamia się automatycznie w momencie lądowania, kiedy jest już LED włącza się automatycznie w momencie lądowania, kiedy jest mniej światłaWażną nowością jest akumulator PB2 o pojemności 3500 mAh, dzięki któremu dron ma latać do 34 minut. To więcej nie tylko niż w modelu Mavic Air (21 minut), ale nawet niż w Mavicu 2 Pro (30 min).Nowy akumulator starcza na 34 minut lotu. Nowe silniki umożliwiają latanie z prędkością ponad 60 km/s. Latanie tym dronem to przyjemność. Zamiast się stresować, można tworzyć. Testy starszego DJI Mavic Air do spokojnych nie należały. Nie jest tajemnicą, że dron ten szybko traci zasięg, szczególnie w mieście. Mnie wielokrotnie zdarzało mi się, że widziałem czarny ekran już na 60 m wysokości. Kontroler tego drona łączy się ze smartfonem przez kabel, ale już z samym dronem przez Wi-Fi, które jest zawodne i dronem DJI Mavic Air 2 wywołuje uśmiech na twarzy, fot. Ireneusz WalędzikLatanie DJI Mavic Air 2 to zupełnie inna bajka. Nowy dron korzysta z systemu łączności radiowej w najnowszej wersji OcuSync Jego oficjalny zasięg to 10 km, ale tylko w wersji spełniającej normy amerykańskie (FCC). Urządzenie sprzedawane w Europie, zgodne z normami CE, ma zasięg ograniczony do 6 km. To wciąż bardzo dużo i dużo więcej, niż oferuje Mavic Air (4 km / FCC, 2 km CE), ale nawet DJI Mavic Pro 2 (8 km FCC / 5 km CE).ISO 100, 1/80 s, zdjęcie obrobioneW czasie testów nigdy nie próbowałem „dojechać” do końca zasięgu drona. Latając w bezpiecznym zakresie maksimum kilkuset metrów, nie natrafiłem praktycznie na żadne problemy. Spędziłem w powietrzu prawie 20 godzin. Raz straciłem połączenie z dronem, ale odzyskałem je po kilku sekundach. Sporadycznie zdarzało się, że zasięg spadał poniżej maksymalnego, a aplikacja ostrzegała o słabnącym zasięgu. Różnica w porównaniu do poprzednika jest ogromna. Co więcej, system OcuSync zapewnia podgląd w rozdzielczości Full HD, więc obraz z ekranu smartfona jest bardzo bliski temu, co nagrywamy. Na jednym ładowaniu akumulatora można spokojnie wylatać ok. 30 minut, co jest świetnym dronem DJI Mavic Air 2 to przyjemnośćTo wszystko sprawia, że latanie tym dronem to czysta przyjemność. Czuć, że ten sprzęt nie zawiedzie nagle w powietrzu. A zamiast się stresować, można tworzyć. Mavic Air 2 ma wysoką responsywność i dobrze reaguje na każdy ruch drążków. Pilotuje się go płynnie, spokojnie, ale precyzyjnie. Mavic Air miał spore opóźnienia, co utrudniało nieco bardziej skomplikowane nagrania. Z drugiej strony Mavic Pro 2 jest bardziej czuły — moim zdaniem nawet zbyt czuły. Mavic Air 2 jest gdzieś po środku, został idealnie wyważony, więc nawet początkujący operator szybko go opanuje i będzie w stanie nagrywać imponujące przejścia 400, 1 s, zdjęcie obrobione Jeśli raz spróbujesz nowego kontrolera, to nie wrócisz do starych. Kontroler w Mavica Air 2 to nowa konstrukcja, która w niczym nie przypomina żadnego innego kontrolera tej firmy. Kto raz z niego skorzysta, już nie będzie chciał wrócić do małych, wręcz zabawkowych kontrolerów z Mavica Air czy jest dużo większy, ale w zamian oferuje też dużo więcej. Przede wszystkim poprawiono ergonomię urządzenia oraz uchwyt. Z tyłu znajduja się dwa wyprofilowane gripy wyłożone matowym tworzywem, dzięki czemu aparatura świetnie leży w dłoniach. Mocowanie smartfona wysuwa się od góry, a anteny są umieszczone w zacisku smartfona. Odwieczne pytania o kierunek ustawienia anten w pilocie nie jest tu zatem aktualne. Wysuwane ramię pomieści nawet największego smartfona bez konieczności ściągania tyłu jest też spory głośnik, który docelowo ma np. ostrzegać przed nadlatującym samolotem. Aparatura imponuje pojemnym akumulatorem, który umożliwia według oficjalnych danych nawet 240 minut pracy bez ładowania. W praktyce starcza to na wylatanie przynajmniej 9-11 akumulatorów drona. W ustawieniach aplikacji można też włączyć funkcję ładowania podłączonego zabrakło wszystkich niezbędnych przycisków, pokręteł oraz dźwigni. Oprócz obowiązkowych dwóch drążków, mamy także przełącznik trybów latania (sport, normal, tripod), włącznik/wyłącznik, przycisk startu drona oraz dwa mniejsze przycisku w rogach. Pod palcami natrafimy na tarczę sterowania nachyleniem kamery oraz przycisk spustu migawki. Co więcej trzeba? Komfort lataniam z nowym kontrolerem już o niebo lepszy niż ze starą Mavic Air 2 korzysta z aplikacji DJI FlyDJI Mavic Air 2 współpracuje z aplikacją DJI Fly, która swoją premierę miała wraz z dronem DJI Mavic Mini. Program jest przejrzysty, prosty w obsłudze i w czasie testów nigdy mnie nie zawiódł. Niektórzy twierdzą, że starsza aplikacja DJI Go 4 była bardziej zaawansowana, ale ja tego nie odczułem. 48 megapikseli robi wrażenie, ale w praktyce nie jest tak przydatne DJI Mavic Air 2 ma moduł aparatu z matrycą 1/2 cala. Jest nieco większa niż u poprzednika, ale wciąż mniejsza, niż w modelu Mavic Pro 2, dysponującym 1-calowym sensorem. Matryca współpracuje z obiektywem oferującym ekwiwalent ogniskowej 24 mm przy jasności f/ Aparat oferuje czułości w zakresie ISO 100-6400 i zapisuje zarówno pliki JPEG, jak i surowe RAW (DNG). Moduł aparatu ma 3-stopniowy system DJI skorzystali tu dobrze znanego i popularnego w wielu smartfonach sensora Sony IMX586, który został wykonany w technologii Quad Bayer. Możemy otrzymać zdjęcia o rozdzielczości 48 Mpix lub 12 Mpix. Jest tu jednak pewien im więcej jest pikseli na matrycy, tym pojedynczy piksel jest mniejszy. A im mniejszy piksel, tym mniej światła jest w stanie przechwycić. Na wspomnianej matrycy wielkość jednego piksela to zaledwie 0,8 mikrometra. W układzie Quad Bayer pole 2 na 2 piksele pokryte jest filtrem o tym samym kolorze i wtedy otrzymujemy zdjęcia o rozdzielczości 48 Mpix. Wybierając tryb 12 Mpix, matryca sumuje dane z 4 sąsiadujących pikseli. Mówiąc prościej, 4 piksele robią za jeden większy, który siłą rzeczy zbiera więcej światła. Sprawdza się zatem lepiej w sytuacjach, kiedy warunki oświetleniowe są 100, f/ 1/100 s, 12 MpixISO 100, f/ 1/100 s, 48 MpixRóżnica ekspozycji to ok. 0,7 EV. Zdjęcia robione w trybie 48 Mpix mają zatem dużo większą rozdzielczość i realnie lepiej oddają szczegóły, ale przy identycznych parametrach, są dużo ciemniejsze. Warto być tego świadomym, bo nie to jednak istotna sprawa. Jakość obrazu: jest dobrze, ale nie świetnie Jakość obrazu jest ogólnie dobra i wyraźnie lepsza niż u poprzednika. Nie jest to jednak ten sam, wysoki poziom, co w Mavicu Pro 2. Obrazek ma wciąż odrobinę plastikowy charakter, typowy dla małych obrobione na bazie DNG. Z obrazka można wyciągnąć całkiem sporo cieni, ale trzeba liczyć się z widzę specjalnej różnicy w kwestii oddania detali pomiędzy fotografiami wykonanymi w 12 i 48 megapikselach. Szczególnie jeśli je pomniejszamy do publikacji na Instagrama. Zatem jedyną zaletą trybu 48 Mpix jest rozdzielczość. Jeśli natomiast nie potrzebujemy aż 8000 px na dłuższym boku to lepiej wybrać tryb 12 Mpix. Nie tylko zyskamy na ekspozycji, ale i wielkości kadru 100%. Po lewej 48 Mpix, po prawej 12 pojawiają się przy czułości ISO 800, a przy ISO 1600, są już mocno zauważalne. ISO 3200 i 6400 raczej nie nadają się do użycia.[gallery ids="1153828,1153831,1153834,1153837,1153840,1153843,1153846"]Ze stabilnością jest zazwczyaj dobrze, chociaż przy czasach powyżej 2-3 sekund, zdarza się, że zdjęcia wyjdą poruszone. Wiele oczywiście zależy od punktem jest tryb HDR, który może pomóc w lepszym naświetelniu zdjęć, jeśli chcemy rezultaty szybko wrzucić na Sieci. Obrazy HDR są naturalne, nieprzesadzone, po prostu Mavic Air 2 bardzo dobrze radzi sobie z automatycznym wykonywaniu zdjęć panoramicznych. Po włączeniu tej funkcji dron sam wykonuje kilka zdjęć i następnie je łączy. Efekt można zobaczyć poniżej. Są to zdjęcia prosto z aparatu, tylko pomniejszone (oryginały są dostępne na końcu testu).DJI Mavic Air 2: panoramaDJI Mavic Air 2: panoramaDJI Mavic Air 2: panorama Filmy 4K 60 kl./s to coś, co go wyróżnia Nowa matryca to także nowe możliwości filmowe. DJI Mavic Air 2 po tym względem ma możliwości lepsze, nie tylko niż jego poprzednik, ale nawet Mavic Pro 2. Do wyboru mamy: 4K Ultra HD: 3840×2160 24/25/30/50/60 kl./ 2688×1512 24/25/30/48/50/60 kl./sFHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/120/240 kl./s Warto przy tym zaznaczyć, że maksymalny bitrate to 120 Mbps, a do wyboru mamy także kodeki H264 i H265. Filmy można nagrywać w profilu standardowym lub płaskim. Filmy 4K 60 kl./s powoli stają się standardem wśród nieco bardziej zaawansowanych narzędzi do filmowania. Ktoś może powiedzieć, że 4K to 4K, co za różnica, ile klatek na sekundę. Różnica jest ogromna. Obraz nagrany w 60 kl./s daje między innymi większe możliwości w postprodukcji. Można go swobodnie zwolnić, zmieniając klatkarz z 60 kl./s na 30 czy 25 kl./s czy lepiej obrazu jest na wysokim poziomie. Dużo lepszy niż w Mavicu Air, ale też nie aż tak plastyczny i szczegółowy, jak w modelu Mavic 2 Pro. Nowy dron dobrze radzi sobie w dzień, ale wieczorem, już po zachodzie słońca, zaczynaja się problemy. W nocy obrazy nagrywane tym urządzenim są praktycznie bezużyteczne: pełne szumów, ciemne, zależy Ci zatem na najwyższej jakości obrazu w tej klasie dronów, a zarazem warto raczej sięgnąć po model Mavic Pro 2 z większą matrycą. Jeśli natomiast wystarczy po prostu solidna, dobra jakość obrazka i nie potrzebujesz nagrywać nocą, Mavic Air 2 będzie strzałem w dziesiątkę. Albo po prostu kochasz filmy w zwolnionym tempie. Filmy w zwolnionym tempie to najciekawsza nowość w tym dronie Filmy w zwolnionym tempie to nowa jakość w tej klasie dronów. Już z 60 kl./s można uzyskać niezłe zwolnienie tempa. DJI Mavic Air 2 oferuje jednak coś więcej: filmy Full HD przy 120 i 240 kl./ obrazu jest oczywiście dużo gorsza, niż w 4K, ale wystarczająco dobra, szczególnie, jeśli publikujemy głównie w social mediach. Pamiętajmy, że nawet przy 240 kl./s mamy tu 120 mbps, a filmy są zapisywane w kodeku H265. W trybie slow motion DJI Mavic Air 2 rejestruje obrazy w 120 lub 240 kl./s, ale finalnie otrzymujemy obrazy już w zwolnionym tempie 30 kl./s. Nagrania w zwolnionym tempie są z miejsca gotowe do publikacji, nie trzeba ich zwalniać na etapie postprodukcji. Można natomiast jest przyspieszać, aby uzyskać efekt zamrożenia akcji. Możliwość nagrywania w zwolnionym tempie to moim zdaniem najciekawsza nowość w tym dronie. Daje duże możliwości urozmaicenia naszych nagrań i wyróżniania się. Przynajmniej na początku, dopóki za rok czy dwa, większość dronów nie będzie tego oferować. To najbardziej inteligentny dron DJI, który jednak ma się czego uczyć DJI twierdzi, że Mavic Air 2 to najmądrzejszy dron DJI, jaki do tej pory powstał. Jest w tym sporo racji, głównie dzięki dwum nowym funkcjom: APAS oraz Air z nich, APAS (Zaawansowany System Wspomagania Pilota), to nowa wersja systemu omijania przeszkód w czasie śledzenia poruszającego się obiektu. Po jego włączeniu, w momencie pojawienia się przeszkód na drodze drona śledzącego obiekt, Mavic Air 2 utworzy nową ścieżkę wokół, pod lub nad obiektem. Wykorzystując mapowanie 3D, zaktualizowana wersja pomaga w delikatnych przejściach i bardziej płynnych ruchach wokół praktyce działa to nieźle, chociaż nie idealnie. Zacznijmy od tego, że APAS i FocusTrack nie są dostępne podczas nagrywania w rozdzielczości 4K przy 60, 50 i 48 kl./s oraz 1080p przy 120 i 240 kl./s, czyli przy wszystkich najfajniejszych ustawieniach. W czasie moich testów nie miałem większych żadnych problemów z tym systemem, natomiast też nie próbowałem na siłę go złamać. Na nagraniu widać, że dron ma problemy z płynnym śledzeniem obiektu, czyli autora tego tekstu idącego przed siebie. Chodzi o to, że dron powinien spokojnie lecieć za mną, tymczasem szybko przyspiesza, a po czym się zatrzymuje. Z samym omijaniem przeszkód nie miał w tym przypadku tym, DJI Mavic Air 2 jest „ślepy” na przeszkody po bokach, zatem jeśli śledzi nas lecąc pod kątem lub bokiem, to może łatwo wlecieć w drzewo czy latarnię. W Internecie można też znaleźć nagrania pokazujące, że śledzenie obiektywu lecąc do tyłu, też nie wychodzi najlepiej, kiedy dookoła są przeszkody. Traktowałbym zatem system śledzenia z dozą ostrożności, szczególnie w wymagających warunkach, kiedy obiekt się szybko kolei system Air Sense wykorzystuje technologię lotniczą znaną jako ADS-B do odbierania sygnałów z pobliskich samolotów i śmigłowców oraz wyświetlania ich położenia na ekranie kontrolnym pilota drona. Gdy samoloty zbliżają się do drona, AirSense ostrzeże pilota drona za pomocą komunikatów, dźwięków i wibracji, aby bezpiecznie wylądować. To świetna i przydatna funkcja, której jednak nie mogłem przetestować. Z nieznanych powodów chińska firma oferuje ją tylko w USA. Przynajmniej w teorii, bo po ostatnich przegranych bataliach sądowych, DJI może przestać sprzedawać tam swoje można również zapomnieć o świetnym systemie FocusTrack, z którego drony DJI słynął od dawna. Teraz ich działanie jest jeszcze bardziej „ActiveTrack wystarczy wybrać obiekt, aby dron śledził go automatycznie. W aplikacji DJI Fly, ta funkcja jest w zasadzie cały czas gotowa do użycia. Nie trzeba nic uaktywniać: wystarczy zaznaczyć palcem fragment do śledzenia, o ile jesteśmy w trybie filmowania. To duże ułatwienie, które przyspiesza cały proces i zachęca do jej używania. Funkcja „Spotlight blokuje obiekt w ramce, podczas gdy użytkownik ma możliwość swobodnego poruszania dronem. W „Point of Interest można ustawić automatyczny tor lotu wokół konkretnego obiektu. Nie zabrakło również funkcji QuickShot, w której do wyboru mamy 6 różnych automatycznych ruchów drona do wykorzystania w trakcie nagrań wideo. Wady? Wielkość, brak czujników po bokach i niewiele więcej... Po 3 tygodniach testów DJI Mavic Air 2 nie jestem w stanie wskazać zbyt wielu słabych punktów tego drona. Największa to chyba wymiary całego zestawu. Nie zrozumcie mnie źle, jeszcze 2 lata temu pewnie każdy zachwycałby się, jaki on jest mały. Czasy się jednak zmieniły, a sama firma DJI nas rozpieścsiła... poprzednikiem. DJI Mavic Air w zestawie z kontrolerem i ładowarką mieścił się do malutkiej torby. Taki sam zestaw, ale drugiej generacji, zajmuje dużo więcej miejsca i nie jest aż tak Mavic Air 2 z kontrolerem i brakuje także czujników po bokach. Dron, latając bokiem, jest ślepy, co naraża go na niebezpieczeństwo. Szczzególnie, kiedy włączymy tryb śledzenia. Fajnie jest mieć rozdzielczość 48 Mpix, ale w praktyce przyda się to tylko w określonych warunkach oświetleniowych i chyba tylko wtedy, kiedy naprawdę potrzebujemy dużego wydruku. W każdym innym wpadku 12 Mpix jest lepszym Mavic Air (po lewej) i DJI Mavic Air 2 (po prawej) Kompromis prawie idealny DJI Mavic Air 2 to dron, który moim zdaniem spełni oczekiwania zdecydowanej większości twórców. To klasyczny złoty środek, czyli „sweet spot”. Osoby, które chcą mieć miniaturę i latać bez żadnych formalności sięgnąć po latającego smartfona, czyli Mavica Mini. Twórcy ceniący jak najwyższą jakość obrazka zapewne mimo wszystko wybiorą Mavic Pro 2. Cała reszta, w tej klasie urządzeń, powinna być zadowolona z nowego Mavic Air DJI udało się zrobić coś, co nie jest częstym przypadkiem. W cenie poprzednika, czyli za ok. 4000 zł, otrzymujemy zupełnie nowe urządzenie, które jest praktycznie pod każdym względem o wiele, wiele lepsze. Odbiło się to kosztem wielkości oraz wagi, ale moim zdaniem koszty są nieproporcjonalnie mniejsze do listy Mavic Air 2 to dron uniwersalny, ale i oferujący unikalne możliwości w tej klasie sprzętu, jak filmy 4K 60 kl./s czy Full HD 240 kl./s. Oferuje ok. 30 minut lotu na jednym akumulatorze, bardzo dobry i stabilny zasięg, nowy kontroler umożliwiający przyjemne i komfortowe sterowanie dronem oraz całkiem dobrą jakość zdjęć. To wszystko w naprawdę sensownej cenie. To przepis na rynkowy Mavic Air 2 - czy warto? Dla większości z nas odpowiedź brzmi: tak. Fot. Ireneusz WalędzikCzy jest coś, co może powstrzymać przed zakupem drona DJI Mavic Air 2? Jeśli DJI zachowa cykl wydawniczy, Mavic 3 Pro powinien mieć premierę w drugiej połowie 2020 r. Następca Mavica 2 Pro zapewne otrzyma zbliżone funkcje, ale z lepszą jakością obrazu, bo z większej matrycy. Jeśli zatem naprawdę zależy Ci na najwyższej jakości obrazka, to lepiej jeszcze chwikę poczekaj. Inaczej będziesz zadowolony z Mavica Air testowe bez obróbki można pobrać TUTAJ. DJI a renouvelé son meilleur drone grand public. Le DJI Mavic 2 Pro profite de nombreuses améliorations techniques depuis la première génération, tout en récupérant quelques fonctions avancées des autres modèles sortis depuis, comme le Mavic Air. Mais le mélange est-il bon ? Voici notre test complet. Ce test a été réalisé avec un drone prêté par DJI. En septembre 2016 DJI sortait le Mavic Pro. L’arrivée de ce nouveau drone sur le marché était à son époque une vraie petite révolution. Petit, maniable, doté d’une qualité vidéo et d’une enveloppe de vol de 7 km, il offrait soudainement aux amateurs d’images un outil hors pair pour faire des images aériennes de qualité. Là où, à l’époque, la concurrence s’appelait Bebop. DJI se plaçait une nouvelle fois au-dessus de la mêlée, à force d’innovations et de technologies, dans le seul but de donner à tout un chacun le pouvoir de voler et filmer « comme un pro ». La mission était réussie, et pendant deux longues années, le Mavic Pro restait la référence des « pockets drones » : du fait de leur format compact, ils se rangent partout, jusqu’à tenir dans une poche de pantalon ! Aujourd’hui, DJI revisite sa gamme Mavic avec deux nouveaux modèles, le 2 Pro et le Zoom. Comme son nom l’indique, le Zoom propose une caméra à focale variable, mais laissons celui-ci de côté pour nous concentrer sur la lignée du Pro avec ce nouveau Mavic 2 Pro. Les nouveautés du Mavic 2 Pro La principale innovation sur le Mavic 2 Pro se voit au premier coup d’œil : la caméra. Pour la première fois, le fabricant DJI a confié à une marque tierce la réalisation de sa caméra, et c’est vers le fabricant suédois Hasselblad que celui-ci s’est tourné. Marque très connue chez les amateurs de moyen format, Hasselblad est un nom, un label de qualité, et cela ne doit rien au hasard si on le retrouve impliqué dans le développement du Mavic 2 Pro avec sa caméra, la L1D-20C, spécialement conçue pour l’occasion. Avec son capteur 1 pouce de 20 MP, DJI rehausse clairement ses standards de qualité d’images pour sa gamme Mavic. Quelques caractéristiques techniques pour la caméra : Capteur CMOS 1″ 20 MP Ouverture réglable f/2,8 – f/11 Profil de couleur Dlog-M 10 bits Vidéos HDR 10 bits La L1D-20c utilise la technologie unique Hasselblad Natural Colour Solution (HNCS) 5 de Hasselblad Autre innovation majeure apportée sur cette nouvelle version : la présence de capteurs tout autour de l’appareil, pour permettre une détection d’obstacles à 360°. Même si sur le fond l’intention est bonne, elle n’est pas infaillible, et j’en profite pour vous le rappeler une fois de plus, la meilleure détection d’obstacles, ce sont vos yeux et votre bon sens. Ne faites pas confiance aux automatismes, en cas de bug, c’est toujours trop tard pour réagir. Prenez confiance en vous à travers l’expérience que vous vous construisez et fiez-vous à votre jugement, l’électronique est un accompagnement et doit le rester. On continue dans les innovations plus discrètes, mais tout aussi appréciables : La liaison radio passe en Ocusync au lieu du classique avec une plus grande portée et une plus petite latence et un débit à 40 Mb/s pour le transfert de fichier. Un mode de photo Hyperlight pour les prises de vue nocturnes. Des lumières additionnelles sous le drone pour augmenter l’efficacité des capteurs d’obstacles. L’arrivée de l’USB-C pour le transfert d’images. Comme d’habitude, les produits DJI sont livrés dans un ensemble qui sait les mettre en valeur, et celui-ci ne fait pas exception. Dans le coffret, on retrouve : Drone Mavic 2 Pro de DJI Manette de contrôle à distance Deux sticks de contrôle de rechange Batterie de vol intelligente Quatre paires d’hélices silencieuses Chargeur de batterie Câble de communication (USB vers Type-C) Adaptateur Type-C vers Micro USB Trois câbles de télécommande Protecteur de nacelle Pour les habitués du Mavic Pro, qui ont tous eu du mal à mettre le clip de verrouillage de la nacelle sans risquer d’abîmer la nappe de la caméra, ce nouveau module de protection est ce qu’on a toujours rêvé d’avoir sur le Mavic Pro. Brillant de simplicité il se met très facilement et reste bien en place. De nouvelles lignes Ce que l’on remarque quand on est habitué au Mavic Pro classique, c’est que le 2 Pro est plus massif (32,2 x 24,2 cm déplié), plus épais (8,4 cm), plus lourd (907 grammes, contre 800 grammes) sans que cela entache ses lignes. La raison derrière ce changement est qu’il contient beaucoup plus de capteurs que son aîné, ce qui se ressent évidemment sur la taille et le poids. Les hélices se montent facilement, avec un système de twist’n clips. Là-dessus, DJI a bien progressé au regard du système que l’on retrouvait sur l’Inspire 1 où souvent les hélices partaient en vol. Ici, tout est bien maintenu et le centre des hélices est coloré pour vous éviter de vous tromper de sens au montage. Du côté de la télécommande, quelques retouches cosmétiques, avec le principe des manches amovibles que l’on retrouve sur le Mavic Air. Elle vient également avec un écran intégré qui aura le mérite de régler une bonne fois pour toutes les problèmes de logiciels entre iOS et Android, car même chez DJI on n’est pas à l’abri d’un bug. L’application reste DJI Go 4 sans nouvelle fonction supplémentaire. Vous retrouverez tous les modes classiques à savoir : Mode P (Positionnement) : fonctionne avec le GPS et les capteurs pour offrir une plus grande stabilité et naviguer entre les obstacles. Mode S (Sport) : le drone peut atteindre sa vitesse maximale — environ 72 km/h –, les systèmes de détection d’obstacles sont désactivés. Mode T ( Trépied) : la vitesse du drone est limitée pour assurer une meilleure fluidité de la prise de vue. En ce qui concerne les modes de vol intelligents, sans surprises on retrouve : Active Track (nouvelle version) Hyperlapse Quickshots POI (nouvelle version) Waypoints (nouvelle version) Cinematic TapFly L’Active Track est de bien meilleure facture que la version précédente du Mavic Pro. Celle-ci est capable d’identifier jusqu’à 16 sujets dans une même scène, offrant ainsi un meilleur choix sur la cible à choisir pour le suivi. L’hyperlapse offre quant à lui plusieurs options : Libre : le drone prend des photos automatiquement et génère un fichier vidéo de type timelapse. Cercle : la même chose en tournant autour d’un point sélectionné. Trajectoire verrouillée : soit l’orientation du drone est fixe, mais le sujet ne peut être sélectionné, soit l’orientation est fixe alors que le drone tourne autour d’un sujet sélectionné. Waypoints : on définie des points de passage précis par lesquels le drone passera au cours de son vol. On retrouve les quick shots avec la présence du célèbre mode astéroïde présent dans le Mavic Air, voilà la liste des modes disponibles : Rocket Dronie Cercle Helix Asteroid Boomerang En ce qui concerne les waypoints, il n’est désormais plus nécessaire de voler au-dessus de l’espace concerné pour marquer les points, vous pouvez librement ajouter des points et créer un plan de vol à la volée, et même le sauvegarder pour un prochain vol. Notez toutefois que la radiocommande est obligatoire et que vous ne pourrez pas utiliser uniquement votre smartphone pour piloter le Mavic 2 Pro. L’inverse est cependant possible (sans smartphone). D’excellentes sensations de vol Si vous êtes familier avec le Mavic Pro, la première chose qui va immédiatement se faire ressentir, c’est la stabilité de la bête. Déjà que le Mavic Pro était bien verrouillé, là on passe clairement un cran au-dessus. Merci à tous les capteurs et tout le computing embarqué qui font extrêmement bien leur travail. Qu’il y ait du vent ou pas, c’est simple, le Mavic 2 Pro ne bouge pas. C’est juste incroyable d’être arrivé à un tel niveau de stabilisation, et ce couplé à une caméra exceptionnelle, vous avez là un combo forcément gagnant. Le confort de pilotage du Mavic a été encore amélioré rendant cette machine vraiment plaisante en vol. L’Ocusync garantit un rayon d’action plus grand que le raisonnable, tout est là pour mettre le pilote en sécurité, la recette est réussie. Une fois de plus, DJI a su monter la qualité un cran plus haut, le Mavic 2 Pro est une vraie évolution du premier du nom. En gardant les fondamentaux, DJI a su d’un côté corriger les imperfections, et de l’autre renforcer la sécurité des vols. Qualité d’image : la magie du grand capteur Avec son capteur d’un pouce et son ouverture réglable, la caméra réalise un travail exceptionnel dans toutes les conditions de lumières. En situation de basse lumière, le capteur plein apporte une image avec bien moins de bruit que son prédécesseur et, dans le cas opposé, lors de conditions très lumineuses, avec l’ouverture du diaphragme réglable, vous pourrez toujours avoir le résultat espéré. Finis les problèmes de dynamic range que l’on peut rencontrer avec les petits capteurs, ici le capteur est énorme. Sa mission : vous donner la meilleure image qu’importe la situation, et il le fait très bien. Être doté d’un capteur de grande taille règle beaucoup des problèmes récurrents des petits capteurs classiques, comme le manque de détail, ou les problèmes de lumière. Tout ceci fait partie du passé, et c’est là que l’on comprend que ce nouveau Mavic 2 Pro est une vraie évolution. Lien YouTubeS’abonner à Frandroid Les fichiers sortis directement du drone sont impeccables, pas besoin de passer par un éditeur pour faire des corrections, tout est bien équilibré. Cependant, si vous le souhaitez, vous avez toujours la possibilité de filmer en Dlog-M pour pouvoir reprendre les couleurs sans perdre les détails de l’image. Les formats disponibles sont : 4K à 24, 25 ou 30 images/s à 24, 25, 30, 48, 50 ou 60 images/s 1080p à 120 images/s pour les ralentis Les formats de sortie disponibles sont le MP4 et le MOV que ce soit en H264 ou H265, tout cela avec un débit de 100 Mb/s. Dommage qu’il soit impossible de filmer en 4K à 60 ips. Peut-être que ce format sera réservé au futur Phantom 5… Pour les photos, vous avez un format de 20 Mégapixels avec une plage ISO allant de 100 à 12 800 pour un rendu de bonne qualité. Notez que ses 8 Go de stockage interne vous permettent de vous passer de carte mémoire dans un premier temps avant de l’étendre à l’aide d’une microSD pouvant aller jusqu’à 128 Go. Une autonomie en hausse Avec son autonomie de 31 minutes (en légère hausse par rapport à celle de son prédécesseur), vous avez entre les mains l’outil parfait pour réaliser tous les plans que vous souhaitez. La batterie dispose d’un bouton permettant de connaître l’état de charge, ce qui se montre très pratique si vous en possédez plusieurs et que vous souhaitez rapidement savoir lesquelles sont pleines avant de partir voler. Comptez 1h30 pour une charge complète. À qui s’adresse le Mavic 2 Pro ? Quand on regarde la gamme DJI, entre les Phantom et les Mavic, les choses étaient simples. D’un côté, les Phantom étaient les drones « Pro » et les Mavic les drones « amateurs ». Mais voilà que le Mavic 2 Pro, offre la qualité du Phantom 4 Pro (en gros) avec un encombrement minimum : il brouille les cartes, mais pas vraiment. À terme, les drones se devront être des plus en plus léger, mais aussi compacts, car plus faciles à emporter. Le Mavic 2 Pro est pour moi le pionnier de cette nouvelle ère qui va bientôt arriver, celle des drones qui seront capables de livrer de la qualité broadcast et qui tiennent dans la poche. À ceci, vous ajoutez les réglementations avec la limitation symbolique du poids de 800 grammes au-dessus de laquelle la paperasse s’impose, l’évolution des drones vers le petit avec une caméra hors norme prend tout son sens. Je dirais même plus que pour que la gamme DJI continue à avoir du sens entre Phantom et Mavic, à ce jour, DJI est condamné à faire évoluer ses Phantom vers une gamme avec objectifs interchangeables. Sans cela, elle n’aura plus de sens à terme. Si vous avez déjà un Mavic Pro et que vous êtes un pilote occasionnel, sauter le pas est loin d’être une obligation, mais si vous êtes dans l’idée de vous acheter un drone et que vous avez le budget, alors en choisissant ce modèle, vous ne prenez pas de risque. Une chose à ne pas oublier, comme son poids est de 900 grammes il vous faudra désormais le déclarer auprès des autorités. Prix et disponibilité Le DJI Mavic 2 Pro est d’ores et déjà disponible au prix de 1499 euros. On peut le trouver chez des revendeurs comme Amazon ou Darty. Images prises pour FrAndroid par Mavic pro est le drone le plus populaire. DJI - MAVIC PRO Caméra : 4K @ 30 fps Temps de vol : 27 minutes Distance : 7 kilomètres Vitesse : 64 km/h La référence dans le monde du drone. Introduction au Mavic Sorti en 2016, Le Mavic Pro est le drone première génération de la marque DJI. Ce modèle qu'on présente aujourd'hui, contribuera fortement à l'explosion de ventes de drones en France. En effet, il arrive juste après les drones "Phantom" qui sont très performants mais très encombrants. Le Mavic, a l'avantage d'être beaucoup plus petit avec un système de pliage, qui permet d'être beaucoup plus facilement transportable. Considéré par beaucoup de vidéastes, comme le meilleur drone jamais construit, il sera le drone idéal pour un bon nombre de personnes. Il est équipé d'une caméra capable de filmer en 4K avec une stabilisation à cardan, ce qui lui permet, même en plein vol, de capturer des images nettes et précises. Pourvu de la dernière techonologie de DJI, ce drone une detection d'obstacles poussé, une autonomie de 27 minutes, une disctance de contrôle jusqu'a 7 kilomètres et une vitesse maximale de 64 km/h pour un poids total de 734 grammes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ● Caméra : 1/ (CMOS) Mégapixels ● Stabilisation : 3-axes (vertical, roulis, horizontal) ● Objectif : FOV 78,8° - 26 mm - f/ ● Résolution max : 4K (4096×2160) 24 fps ● Batterie : Li-Po 3S 3830 mAh 11,4V ● Autonomie max : 27 minutes ● Temps de charge : 3-6 heures ● Vitesse max : 65 km / h ● Portée FPV : 7 kilomètres ● Poids : 734 grammes ● Dimensions plié : 8,3 cm x 8,3 cm x 19,8 cm ● Systèmes satellite : GPS / Glonass ● Systèmes de transmission : et 5G wifi CAMÉRA DU MAVIC PRO La caméra sur le Mavic est assez impressionnante. Bien qu'il soit considérablement plus petit que l'appareil photo sur le Phantom 4, il a exactement les mêmes spécifications. Elle est équipée d'un capteur 1/ (CMOS) avec une ouverture fixe à et un objectif de 79°. La caméra du drone est stabilisée grâce à une nacelle 3 axes qui permet une image stable sans tremblements même dans des conditions de vols en mouvements. On peut filmer en 4K cinématographique à 30 images pas seconde ou bien en Full HD en 60 ips pour effectuer des ralentis en post-production. Il est possible de prendre des photos de 12 mégapixels d'une qualité exceptionnelle avec en bonus un mode rafale jusqu'à 7 clichés. Télécommande et portée Radiocommande du drone La télécommande ou la manette de contrôle du Mavic Pro de DJI est plutôt réussi dans sa conception. Elle ne prend pas de place puisqu'elle se replie sur elle-même. La télécommande du drone possède deux joysticks pour piloter le drone dans l'espace et plusieurs boutons d'actions permettant diverses fonctionnalités. On a forcement un bouton d'allumage, un bouton pour démarrer l'enregistrement d'une vidéo, un autre pour prendre une photo, une molette pour contrôler l'angle de la caméra (0 à 90°). On retrouve aussi un écran qui permet d'avoir des infos sur la batterie de la radiocommande, mais également des infos sur la connexion avec le drone. Sur le dessous de la manette, on retrouve un socle dédié à y placer un smartphone (beaucoup de téléphones compatibles) l'écartement max est de 16 cm ce qui correspond à un peu plus qu'un iphone 8 plus. Une fois le smartphone connecté à la télécommande, il vous faudra lancer l'application DJI 4 (android & IOS) pour profiter pleinement des fonctionnalités de de contrôle et retour FPV En ce qui concerne la portée, grâce au système de transmission OcuSync développé par DJI, nous pouvons contrôler le drone Mavic Pro jusqu'à 7 kilomètres (sans interférences ni obstacles), donc c'est rarement le cas mais on peut atteindre cette distance dans certains endroits. De plus, on aura le droit à un retour vidéo directement sur votre smartphone en 1080p @ 30 ips de la vue de la caméra. Performance et vitesse Commençons par la performance du drone DJI, l'engin est doté de deux modes de vitesse, le premier est selectionné de base et permet au Mavic d'être bridé en vitesse. En contrepartie les mouvements seront plus fluides et cela permettra de se concentrer plus facilement sur la prise de vue (vidéo). La détection d'obstacles sera active (on en parle plus bas). En activant un bouton, on peut passer en mode "Sport" et profiter pleinement des performances du Mavic. Il sera notamment plus rapide en montée/descente et en vitesse de pointe, atteignant 65 km/h. Par contre, la détection d'obstacles sera désactivée automatiquement dans ce mode. Autonomie et batterie L'autonomie est une caractéristique primordiale dans l'achat d'un drone, le Mavic possède une des meilleures car il peut voler jusqu'à 27 minutes avant que la batterie soit à plat. Il est doté d'une batterie Lipo 3S de 3830 mAh qui se recharge complètement en 1 heure (charge rapide). L'autonomie annoncée de 27 minutes est dans les meilleures conditions de vol sans vent. Néanmoins, dans la plupart des cas, avec une batterie à 100% vous allez pouvoir voler pendant au moins 24 minutes ! On conseille toujours d'avoir plusieurs batteries de rechange pour prolonger le plaisir malgré qu'une batterie du Mavic Pro est assez cher. FONCTIONNALITÉS DU DRONE DJI Le quadricopter Mavic Pro de la marque DJI offre de nombreuses fonctionnalités que nous avons listé ci-dessous : ActiveTrack La fonctionnalité phare, le "Follow me" reconnaît automatiquement les objets de formes et de tailles différentes, puis les suit en fonction de ce qu’ils sont et de leur vitesse de déplacement. Cela rend le suivi beaucoup plus facile et plus fiable. Le Mavic a été entraîné pour détecter et reconnaître un certain nombre de sujets communs comme les personnes, les motards, les véhicules et même les animaux. Quickshot Les QuickShots sont des modes de prise de vue vidéo automatique, cela aide à réaliser des séquences étonnantes avec une composition cinématographique, difficilement faisable en pilotant. Fusée : Ascension avec la caméra pointant vers le bas. Dronie : Volez en arrière et vers le haut, avec l'appareil photo sur votre sujet. Cercle : Cercle autour de votre cible. Hélix : Volez vers le haut, en spirale autour de votre sujet. Gesture Tout comme le mini drone Spark, le système optique du Mavic peut reconnaître vos gestes. Levez les bras ou faites signe au drone et il vous suivra ou prendra des selfies pour Flight Autonomy est l'appélation DJI pour la detection d'obstacles. Le drone est équipé de 5 caméras, d'un GPS + GLONASS , de 2 télémètres à ultrasons ainsi que de capteurs permettant la detection d'obstacles à 360°. Tapfly Pour cette fonctionnalité, il suffit d'appuyez sur un endroit de l'écran (carte sur l'app'), et le Mavic volera en direction de cet endroit. Si vous appuyez sur un autre endroit, il adaptera sa course pour se diriger en douceur vers la nouvelle destination. En vol avec TapFly, son système de détection d'obstacles embarqué scanne l'environnement devant lui en permanence, pour éviter toute collision et vous laisser admirer la vue. *Edit du 17 février 2019 : La marque DJI , leader des drones civils a recemment sortie de nouveaux modèles qui sont en résumé la version du Mavic. Il existe maintenant le Mavic 2 Pro et le Mavic 2 Zoom, plus performants et innonvants. Avantages ■ Léger et compact (re-pliable) ■ Caméra 4K UHD 30fps & Appareil photo de très haute qualité ■ La portée du drone qui permet de le faire voler jusqu'a 7 kilomètres ■ Le drone a une technologie de baromètre avancée qui maintient le vol stable ■ Offre jusqu'à 27 minutes de temps de vol continu ■ Détection et évitement d'obstacles. ■ Nombreux modes de vol autonome pertinents. Inconvénients ■ Caméra et cardan inamovibles ■ Prix assez élevé au lancement AVIS DRONE-STORE : Le drone DJI Mavic Pro est la référence des drones de loisirs et même professionnels. Ses caractéristiques démontrent qu'il est très complet et qu'il reste le meilleur drone de sa génération. Les points positifs sont très nombreux quant aux négatifs, il est difficile d'en trouver. On ne peut que recommander ce drone pour les gens qui souhaitent faire de la photographie ou vidéos aériennes. Il est facile à prendre en main et les possibilités de vols sont énormes. DJI - MAVIC PRO Caméra : 4K @ 30 fps Temps de vol : 27 minutes Distance : 7 kilomètres Vitesse : 65 km/h MAVIC PRO COMBO Caméra : 4K @ 30 fps Temps de vol : 27 minutes Pack : 2 batteries + sac 4 Hélices + Cable de recharge Page d'accueil DJI a présenté cette semaine le Mavic Air 2, son nouveau produit phare, un drone de photo et vidéo aérienne polyvalent, convenant autant aux télépilotes débutants qu'aux plus expérimentés. Nous avons pu le tester en avant-première malgré le confinement. Crédit : Romain Heuillard pour Frandroid Vendu à partir de 850 euros, le DJI Mavic Air 2 remplace le Mavic Air original et complète la nouvelle gamme Mavic, à mi-chemin entre le Mavic Mini (à partir de 400 euros) et les Mavic 2 Zoom et Mavic 2 Pro (à partir de 1250 euros). Comme nous l’avons écrit dans notre article de présentation, le Mavic Air 2 est davantage un Mavic 2 allégé et simplifié qu’une mise à jour du Mavic Air 1. 9 /10 Un Mavic 2 allégé Ce nouveau quadricoptère pliable reprend les lignes et la conception des Mavic 2 : on le déplie de la même manière et les capteurs communs sont au même endroit. S’il est significativement plus petit et léger que les Mavic 2, il est aussi sensiblement plus grand et lourd que son prédécesseur, comme le montre le tableau ci-contre. Il reste toutefois bien en dessous du seuil de 800 grammes à partir duquel la législation européenne exige déclaration et formation. Nous vous conseillons néanmoins de suivre la formation en ligne, qui donne les bases pour voler en sécurité. Pour compenser, la capacité de sa batterie amovible passe de 27 à 40 Wh (+50 %), et l’autonomie augmente encore davantage, de 21 à 34 min (+60 %). En pratique, on peut voler un peu plus de 25 min en conservant une marge de sécurité. La recharge dure quant à elle 90 min. Si l’autonomie augmente davantage que la capacité de la batterie malgré l’augmentation du poids, c’est notamment grâce à des hélices optimisées, avec lesquelles il fait un bourdonnement plus sourd et moins désagréable que son prédécesseur. Le nouveau Mavic Air bénéficie aussi de la conception plus robuste des Mavic 2 : ses hélices, sa coque et sa nacelle en plastique ont ainsi résisté à une chute d’une dizaine de mètres suite à un accrochage avec un arbre. Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Radiocommande agrandie, application simplifiée Le Mavic Air 2 s’accompagne en revanche d’une toute nouvelle radiocommande et pour la plupart des utilisateurs d’une nouvelle application. La nouvelle « RC » est plus grande et plus lourde car elle renferme désormais deux batteries de 2600 mAh, ce qui lui permet d’alimenter le smartphone et d’éviter de renoncer à un vol car ce dernier serait à plat. Cette télécommande passe aussi et surtout du Wi-Fi à la technologie maison OcuSync pour la liaison avec le drone. En raison du confinement nous n’avons pas pu tester la liaison à longue portée (6 km revendiqués), mais nous pouvons témoigner que nous n’avons pas constaté le moindre gel d’image ou le moindre artefact lors d’un essai aux quatre coins d’une propriété privée boisée de plusieurs hectares, y compris lorsque la maison séparait le drone de la télécommande. On utilise toujours un smartphone en complément de la radiocommande pour le retour vidéo et accéder à la plupart des fonctions. On ne le fixe plus sous la télécommande entre deux poignées pliables, mais au-dessus dans une pince escamotable intégrant les antennes. La prise en main est plus naturelle et plus confortable, à défaut d’être aussi équilibrée qu’autrefois, surtout avec un smartphone comme un Samsung Galaxy S20 Ultra. Des câbles USB-C vers USB-C, micro-USB et Lightning sont fournis. En plus des deux sticks (amovibles, pour faciliter le transport), la radiocommande intègre la molette d’inclinaison de la nacelle, un seul déclencheur photo/vidéo, un bouton de commutation photo/vidéo, un bouton personnalisable, un bouton RTH (*return to home*, retour automatique au point de départ) et un commutateur de mode de vol. Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Source : Romain Heuillard pour Frandroid Toutes les autres fonctions sont accessibles via le smartphone. Le Mavic Air 2 passe d’ailleurs de l’application DJI GO 4 des Mavic 2 et du Mavic Air 1 à la nouvelle application DJI Fly inaugurée par le Mavic Mini. Celle-ci est plus simple, plus lisible, et à ce titre plus adaptée aux débutants. Malheureusement, elle n’est pas encore parfaitement adaptée aux nouveautés du Mavic Air 2 : certains textes débordent ou sont tronqués (« Mode nor… »), on trouve encore des traces de chinois ou d’anglais, et certaines fonctions sont difficiles à trouver (rien n’incite à faire défiler les modes de prise de vue pour découvrir la fonction panoramiques). DJI devrait s’inspirer des applications FreeFlight de Parrot, plus élégantes et plus soignées. Soulignons au passage que les applications de DJI n’affichent toujours pas la carte officielle des restrictions pour drones de loisir en France. Il faut toujours vérifier les zones autorisées et les plafonds de vol définis par la DGAC sur le site Géoportail, malheureusement pas optimisé pour mobile, ou sur des applications tierces telles que Drone Spot. Un pilotage facile Pour autant, le DJI Mavic Air 2 est facile à piloter. Il décolle d’une pression longue sur un bouton à l’écran puis vole en stationnaire avec une précision de l’ordre de 10 cm à basse altitude, assisté de capteurs de positionnement visuels et de temps de vol (ToF), et de l’ordre de 50 cm à mesure qu’on monte à 60 m d’altitude, avec le positionnement par satellite (GPS et Glonass, mais pas Galileo). Avec la configuration « Mode 2 » par défaut, on actionne alors le stick de gauche pour monter ou descendre et pivoter vers la gauche ou la droite, le stick de droite pour avancer ou reculer et se décaler vers la gauche ou la droite. Avec le mode de vol « normal » par défaut, la vitesse maximale du Mavic Air 2 est de 12 m/s soit 43,2 km/h en marche avant et de 4 m/s soit 14,4 km/h en montée. Les capteurs d’obstacles vers l’avant, l’arrière et le bas sont pleinement opérationnels. C’est un atout majeur par rapport au Mavic Mini qui en est dépourvu, surtout pour les débutants. Le nouveau Mavic Air est toujours dépourvu de capteurs d’obstacles latéraux et supérieurs, il faut donc rester vigilant, surtout lors des vols automatiques, ou bien utiliser les protections d’hélices, incluses dans la version Fly More ou vendues séparément. Les débutants peuvent prendre leurs marques avec le mode « Tripod », qui limite la vitesse à 5 m/s soit 18 km/h en marche avant. Ce mode sert surtout à lisser les mouvements lorsqu’on filme, incluant désormais les changements d’inclinaison de la nacelle. Le mode « sport » enfin porte la vitesse en marche avant à 19 m/s, soit 68,4 km/h. Attention aux distances de freinage, d’autant que les capteurs d’obstacles sont inopérants. Le DJI Mavic Air 2 en vol // Source : Romain Heuillard pour Frandroid Des photos et vidéos dignes d’un bon smartphone Avant de parler des multiples modes de vol automatiques, parlons des capacités photo et vidéo de cette « caméra volante ». Le DJI Mavic Air 2 embarque le même capteur que certains smartphones haut de gamme comme le OnePlus 8 ou l’Oppo Find X2, le Sony IMX586. Ce capteur de 1/2 pouce (en réalité de 8 mm de diagonale) et de 48 MP recourt à la technique du pixel binning et à la photographie computationnelle pour produire des photos de 12 mégapixels de meilleure qualité qu’avec un capteur de 12 MP. L’appareil assemble en l’occurrence des groupes de 4 photocellules (disposition Quad Bayer) et parfois plusieurs clichés pour réduire le bruit et augmenter la plage dynamique (HDR). L’objectif a une longueur focale équivalente à 24 mm, avec une mise au point fixe de 1 m jusqu’à l’infini, ce qui convient parfaitement à un drone de cette taille. L’ouverture fixe de f/2,8 méritera en revanche aux yeux de certains vidéastes exigeants l’emploi de filtres à densité neutre (ND), fournis avec la version Fly More, afin d’augmenter le temps d’obturation pour obtenir un rendu cinématographique en rétablissant du flou de mouvement. En pratique, en photo comme en vidéo, il y en a pour tous les goûts. Le tout nouveau mode SmartPhoto recourt au *deep learning* pour reconnaitre les scènes et enclencher si nécessaire les fonctions HDR (extension de la plage dynamique) ou « HyperLight » (basse lumière). Il produit des fichiers JPEG de 12 mégapixels prêts à l’emploi dignes de bons smartphones, avec une bonne plage dynamique, un renforcement de la netteté et de la saturation bien dosée. Dans les situations dans lesquelles le mode « SmartPhoto » produit un rendu artificiel, tel qu’en contrejour, on peut basculer sur le mode normal, plus naturel. Encore plus neutre, le mode 48 MP apporte une bonne dose de détails supplémentaires au prix d’une réduction sensible de la plage dynamique. On peut aussi enregistrer en RAW DNG pour obtenir la meilleure amplitude en post-traitement. Ci-dessous, vous pouvez comparer la même scène avec, de gauche à droite, la prise de vue normale, le cliché de 48 mégapixels et l’image avec le mode SmartPhoto activé. Photo de Paris avec le mode normal Photo de Paris avec le mode 48 MP Photo de Paris avec le mode SmartPhoto Même chose sur ces photos de toits ci-dessous, dans le même ordre : mode normal, mode 48 MP et SmartPhoto. Photo des toits en mode normal Photo des toits avec le mode 48 MP Photo des toits avec le mode SmartPhoto L’appareil photo propose également des fonctions rafale (3, 5 ou 7 images), bracketing (3 ou 5 images décalées de 0,7 EV), intervallomètre (2 à 60 s), et surtout des panoramas HDR, pour lesquels le drone capture automatiquement 3 à 25 images pour assembler une photo panoramique verticale ou horizontale, une photo grand angle ou une sphère complète. Le panorama vertical et le grand angle en particulier contournent efficacement l’orientation horizontale et la focale de l’appareil. Le Mavic Air 2 inaugure un mode HDR également en vidéo, jusqu’en Ultra HD 4K à 30 i/s. Celui-ci préserve efficacement les hautes lumières, mais amplifie parfois excessivement le bruit dans les ombres qu’il débouche. Il peut filmer sans HDR en 4K jusqu’à 60 i/s et en Full HD jusqu’à 240 i/s, soit des cadences deux fois supérieures à celles des Mavic 2. Les vidéastes disposent d’un mode d’exposition manuel, d’un profil colorimétrique neutre D-Cinelike et d’un enregistrement en ou en HEVC jusqu’à 120 Mb/s. Le drone le plus intelligent de DJI Ces belles capacités vidéo ne seraient rien sans de beaux mouvements de caméra. Réaliser des mouvements vidéogéniques exige un certain savoir-faire, mais les drones de DJI proposent toute une panoplie d’assistances et de manœuvres prédéfinies. Dernier né du fabricant chinois, le Mavic Air 2 est le plus complet et le plus perfectionné sur ce plan. On retrouve pour commencer tous les « QuickShots », aux noms assez explicites (Dronie, Fusée, Astéroïde, Cercle, Spirale et Boomerang), qui réalisent des manœuvres prédéfinies à partir du sujet sélectionné et génèrent des clips de quelques secondes prêts à être partagés sur les réseaux sociaux. On choisit selon les cas la longueur et le sens de rotation du vol. En l’absence de capteurs d’obstacles latéraux, il conviendra en tout cas d’être particulièrement vigilant avec les trois derniers modes. Dans le même ordre d’idée, le Mavic Air 2 propose également quatre modes « Hyperlapse » (libre, ligne droite, cercle, waypoints), qui produisent des vidéos accélérées (aussi appelées timelapse) en mouvement. Selon les cas on désigne le sujet à cadrer et on choisit l’intervalle, la vitesse, la durée, la trajectoire et le sens de rotation, puis l’appareil réalise automatiquement la manœuvre et l’assemblage des clichés. Le résultat peut être époustouflant, mais on aurait préféré paramétrer les mouvements différemment. Par exemple il faut calculer en fonction du rayon la vitesse et la durée de vol qui permettent de réaliser un tour complet. À défaut on se contentera souvent de valeurs choisies au hasard. Last but not least, le Mavic Air 2 propose plusieurs modes de suivi automatiques, rassemblés sous l’appellation FocusTrack. Le mode ActiveTrack suit automatiquement le sujet désigné. Il réalise dans sa nouvelle version des mouvements plus fluides lorsqu’il doit contourner ou lorsque le sujet passe derrière un obstacle. Le mode POI tourne mieux autour d’un sujet immobile ou en mouvement, sans qu’il faille initialement voler à l’aplomb dudit sujet. Enfin, le mode Spotlight permet de désigner un sujet sur lequel verrouiller la caméra et autour duquel voler librement. Ce dernier permet de réaliser facilement des plans extrêmement difficiles à exécuter en pilotage manuel et dignes de productions professionnelles. En raison du confinement, nous n’avons pas encore pu réaliser nos propres exemples. En attendant une mise à jour de cet article, nous vous invitons à consulter la page de présentation du Mavic Air 2 sur le site internet de DJI pour vous faire une idée du potentiel créatif de tous ces modes. Prix et disponibilité En raison de l’épidémie de Covid-19, le DJI Mavic Air 2 a été lancé dans un premier temps en Chine. Dans le reste du monde, l’ouverture officielle des précommandes est prévue pour « la seconde quinzaine de mai ». Source : Romain Heuillard pour Frandroid Comme d’habitude, il sera vendu avec une radiocommande et une seule batterie, pour 850 euros, ou bien en version Fly More, avec la radiocommande, 3 batteries, une station de recharge, 3 filtres ND, des protections d’hélices et un sac, pour 1050 euros. Le Mavic Air 2 se positionne donc à mi-chemin entre le Mavic Mini, vendu 400 à 500 euros, et les Mavic 2, vendus 1250 à 2000 euros.

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